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LKJ維護(hù)預(yù)警系統(tǒng)是一套基于車號(hào)識(shí)別技術(shù)的數(shù)據(jù)換裝通知預(yù)警系統(tǒng)。根據(jù)數(shù)據(jù)換裝電報(bào)生成數(shù)據(jù)換裝預(yù)警計(jì)劃，當(dāng)計(jì)劃里的機(jī)車通過(guò)檢測(cè)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)送預(yù)警通知，通知數(shù)據(jù)換裝人員進(jìn)行數(shù)據(jù)換裝作業(yè)，解決了當(dāng)前數(shù)據(jù)換裝過(guò)程中，通知不及時(shí)、不準(zhǔn)確的問(wèn)題，可以有效解決

??BTM庫(kù)檢系統(tǒng)是一套在列車出入庫(kù)時(shí)可以自動(dòng)完成對(duì)車載BTM天線能量及天線高度進(jìn)行測(cè)量及性能變化智能分析的系統(tǒng)，可滿足對(duì)BTM天線的日常檢測(cè)及故障預(yù)警，兼容所有廠家的BTM設(shè)備。

近年來(lái)隨著高鐵和城軌的發(fā)展，BTM和應(yīng)答器設(shè)備的使用量也在不斷的增多，運(yùn)維單位面對(duì)的壓力較大。為了緩解運(yùn)維壓力，并且實(shí)現(xiàn)從故障修到狀態(tài)修的轉(zhuǎn)變，我們開(kāi)發(fā)了應(yīng)答器系統(tǒng)故障預(yù)警平臺(tái)，通過(guò)自動(dòng)分析BTM設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障。同時(shí)結(jié)合大數(shù)據(jù)的分析

機(jī)車信號(hào)車地一體化分析系統(tǒng)利用既有機(jī)車信號(hào)記錄器上報(bào)的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車載設(shè)備和地面軌道電路狀態(tài)的實(shí)時(shí)檢測(cè)和故障報(bào)警，系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤機(jī)車信號(hào)在運(yùn)行過(guò)程中的主機(jī)狀態(tài)、電源狀態(tài)、燈位等信息，對(duì)在機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中檢測(cè)到的主機(jī)異常，電源異常、補(bǔ)償電容斷線、容值下降、電

列控?cái)?shù)據(jù)智能校核管理系統(tǒng)是在數(shù)據(jù)管理信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的大趨勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生的，它為用戶構(gòu)建了一個(gè)高質(zhì)量、高效率、智能化的數(shù)據(jù)營(yíng)理平臺(tái)。本系統(tǒng)除了實(shí)現(xiàn)基本的列控?cái)?shù)據(jù)版本控制、存檔、發(fā)布、共享之外，還進(jìn)一步提供了專業(yè)的、多維度的數(shù)據(jù)檢查、交叉校核、版本