連鎮(zhèn)鐵路（淮鎮(zhèn)段）將于2020年12月11日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，此次開(kāi)通的淮安至鎮(zhèn)江段全長(zhǎng)199公里，連鎮(zhèn)鐵路（淮鎮(zhèn)段）的開(kāi)通打通了連鎮(zhèn)高鐵全線，其中董集至淮安段已于2019年12月16日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，連鎮(zhèn)鐵路線路全長(zhǎng)304公里。

連鎮(zhèn)高鐵是長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，構(gòu)建起了貫穿江蘇南北的鐵路快速客運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江等地區(qū)與上海、南京、杭州等長(zhǎng)三角中心城市的無(wú)縫對(duì)接，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的融合發(fā)展和輻射帶動(dòng)具有重要的意義。交大思諾作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的列車控制運(yùn)行安全設(shè)備供應(yīng)商，積極參與連鎮(zhèn)鐵路信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)，共計(jì)使用應(yīng)答器1700余臺(tái)。祝賀公司為我國(guó)高速鐵路事業(yè)再立新功！

11CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，列車設(shè)計(jì)行車速度250km/h，局部限速。設(shè)淮安東站（既有）、寶應(yīng)站、高郵北站、高郵站、揚(yáng)州東站、大港南站、丹徒站（既有）7個(gè)車站和黃樓線路所、邵伯線路所、橫山線路所3個(gè)線路所，同步建設(shè)江都聯(lián)絡(luò)線、泰安鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)線、鎮(zhèn)江聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程。 

作為國(guó)內(nèi)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的應(yīng)答器系統(tǒng)供應(yīng)商，交大思諾在中標(biāo)后，立即組建了專項(xiàng)項(xiàng)目組。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，密切與業(yè)主、設(shè)計(jì)院、集成商，電務(wù)等干系單位積極溝通；因?yàn)檫B鎮(zhèn)鐵路（淮鎮(zhèn)段）接入既有線路多，接入既有淮安東站，接入寧啟線（揚(yáng)州北-江都），所以造成了后面工期被壓縮的很緊張；揚(yáng)州東至鎮(zhèn)江的列控?cái)?shù)據(jù)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試的前兩周才給出與實(shí)際線路相符的列控?cái)?shù)據(jù)。

連鎮(zhèn)鐵路（淮鎮(zhèn)段）的施工中間還夾帶著其他線路的改造工程，如鹽通鐵路的開(kāi)通對(duì)我們既有連鹽、徐鹽、滬通鐵路的影響；連徐鐵路的開(kāi)通，對(duì)我們既有連鹽、徐鹽的影響；寧安客專的達(dá)速工程；牽涉到的項(xiàng)目部、施工方、設(shè)計(jì)院等單位居多。

因?yàn)楣て诰o張、線路復(fù)雜，線路需要改動(dòng)的多，我們緊追設(shè)計(jì)給出與實(shí)際線路相符的列控工程數(shù)據(jù)。最終保證報(bào)文能夠及時(shí)無(wú)誤的燒錄而不影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作；也克服了現(xiàn)場(chǎng)施工條件差，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，為項(xiàng)目順利的開(kāi)通提供了有力的技術(shù)服務(wù)，獲得了用戶的一致好評(píng)。

交大思諾始終秉承著“專注、創(chuàng)新、責(zé)任”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)客戶，為我國(guó)的鐵路行業(yè)的發(fā)展砥礪前行，相信交大思諾在未來(lái)前行的道路上會(huì)更加璀璨！